Romain Charié - Co-fondateur et PDG de N&C
Description de l'épisode
Bienvenue dans un nouvel épisode du podcast Revenue Machine, le seul dédié au Revenue Management. Aujourd'hui, Emmanuel Scuto interview Romain Charié. Romain, co-fondateur du cabinet de conseil N&C, a d'abord suivi des études en aéronautique avant de se spécialiser dans l'analyse de données orientée business. Son expérience chez Air France lui a permis de combiner ses deux passions. Bien que la compagnie aérienne dispose de processus et d'outils sophistiqués, l'intervention humaine reste essentielle à la prise de décision. Une automatisation excessive peut entraîner une perte de contrôle sur les outils et l'analyse.
L'un des avantages d'un RMS (Revenue Management System) est sa rapidité et sa profondeur d'analyse. Cependant, lorsque des facteurs externes perturbent le modèle (météo, grèves, risques de sécurité, etc.), l'analyste doit prendre le relais. Par exemple, la saisonnalité n'est jamais identique d'une année à l'autre, ce qui nécessite une approche flexible de l'analyse. Chez Air France, Romain a compilé tous les documents et procédures relatifs aux techniques d'optimisation dans un Livre Blanc, qui est devenu la bible de chaque Revenue Manager, garantissant une approche cohérente de l'analyse.
Dans le secteur de la location de voitures, où l'incertitude des stocks rend impossible une prévision précise, Romain a constaté que le regroupement des voitures en grandes catégories était suffisant pour obtenir des évaluations de probabilité précises. Sa dernière expérience en entreprise a été au sein de l'équipe Revenue Development de Disneyland Paris, où l'outil de prévision existant était finalement mal adapté à l'évolution des comportements de réservation des clients.
Depuis 2014, Romain s'est associé à Pascal Niffoi, avec qui il a travaillé chez Air France et Disneyland Paris, pour créer leur cabinet de conseil axé sur l'optimisation. Ils estiment qu'un analyste doit toujours comprendre pourquoi un outil a fait une recommandation. Ils ont observé deux réactions à leur RMS Revbell : l'acceptation complète ou le rejet au profit du plus familier Excel. Pour améliorer les compétences des analystes RM, ils proposent des checklists et des procédures.
En tant que professionnels passionnés, Romain et Pascal visent également à expliquer les leviers de l'action sur les prix dans les médias. Quel que soit le secteur, ils estiment que le volume est un facteur clé de la rentabilité, avant même la recherche du prix moyen.
📌 Chapitres
00:00:00 Introduction à Romain
00:08:30 Débuts dans le Revenue Management chez Air France : Tarification et classes tarifaires
00:19:10 Préparation à l'optimisation
00:22:40 Le livre blanc sur le Revenue Management d'Air France
00:25:40 Optimisation dans la location de voitures (Europcar) et inventaire flexible
00:35:20 Revenue Management dans les parcs à thème (Disneyland Paris)
00:50:00 Frais de déplacement et calculs de contribution
01:01:00 L'analyste doit toujours comprendre les recommandations du RMS
01:11:10 Plaidoyer pour le Yield Management dans les médias
01:18:00 Apprentissage continu : L'art du feedback interne
Rencontrez nos invités

Romain Charié
Romain Charié est le fondateur et le directeur général de N&C, une société de conseil spécialisée dans la revenue management et les stratégies de tarification. De formation aéronautique et titulaire d'un master en analyse de données, il a débuté sa carrière chez Air France, puis chez Europcar et Disneyland Paris.
En 2014, il s'est associé à Pascal Niffoi pour créer N&C, qui se concentre sur la maximisation des marges dans divers secteurs. Ils ont développé le RMS Revbell, un système innovant de revenue management . Romain est multilingue et diplômé d'HEC Paris et de l'ESTACA.




Emmanuel Scuto
PDG de WeYield & Podcasteur
🎙️ En tant qu'animateur du podcast The Revenue Machine, je suis passionné par la transformation de l'industrie de la location de voitures grâce au Yield, au Revenue Management et aux nouvelles technologies. Entrepreneur depuis 2007, j'ai fondé WeYield pour donner du contrôle sur l'activité et, plus important encore, pour offrir une plus grande liberté à tous les entrepreneurs et professionnels du secteur de la mobilité.


.svg.avif)




